मेट्रो सुरंग हुगली नदी के नीचे 16.6 किलोमीटर लंबी है। पानी के नीचे मेट्रो हुगली के पश्चिमी तट पर हावड़ा को पूर्वी तट पर साल्ट लेक शहर से जोड़ेगी। इसमें 6 स्टेशन होंगे, जिनमें से तीन भूमिगत हैं। पीएम मोदी द्वारा उद्घाटन के बाद, आम जनता पानी के नीचे मेट्रो का आनंद ले सकेगी।
प्रधानमंत्री श्री नरेन्द्र मोदी आज पश्चिम बंगाल की राजधानी कोलकाता में देश के पहले पानी के नीचे मेट्रो खंड का उद्घाटन करेंगे। पानी के नीचे मेट्रो सुरंग इंजीनियरिंग की एक शानदार उपलब्धि है, जो हुगली नदी के नीचे 16.6 किलोमीटर तक फैली हुई है। पानी के नीचे मेट्रो हुगली के पश्चिमी तट पर हावड़ा को पूर्वी तट पर साल्ट लेक शहर से जोड़ेगी। इसमें 6 स्टेशन होंगे, जिनमें से तीन भूमिगत हैं। पीएम मोदी द्वारा उद्घाटन के बाद, आम जनता पानी के नीचे मेट्रो का आनंद ले सकेगी।
ये हैं इस प्रोजेक्ट की 10 खास बातें
1-कोलकाता मेट्रो का हावड़ा मैदान-एस्प्लेनेड सेक्शन बहुत खास है, क्योंकि इस सेक्शन में ट्रेन पानी के नीचे चलेगी। हावड़ा मेट्रो स्टेशन भारत का सबसे गहरा स्टेशन भी है।
2-हावड़ा मैदान-एस्प्लेनेड खंड हुगली नदी के नीचे बनाया गया है, हावड़ा और साल्ट लेक शहर हुगली नदी के पूर्व और पश्चिम तट पर स्थित हैं।
3-अप्रैल 2023 में, कोलकाता मेट्रो ने एक परीक्षण के रूप में हुगली नदी के नीचे सुरंग के माध्यम से एक ट्रेन चलाकर इतिहास रचा, जो भारत में पहली बार हुआ।
4-यह खंड 4.8 किलोमीटर लंबा है जो हावड़ा मैदान को एस्प्लेनेड से जोड़ेगा। इस खंड में हावड़ा मैदान को ईस्ट-वेस्ट मेट्रो कॉरिडोर के तहत साल्ट लेक सेक्टर 5 से जोड़ा जाएगा।
5-अधिकारियों ने उम्मीद जताई है कि यह मेट्रो केवल 45 सेकंड में हुगली नदी के नीचे 520 मीटर की दूरी तय कर लेगी।
6-एस्प्लेनेड और सियालदह के बीच पूर्व-पश्चिम संरेखण का हिस्सा अभी भी निर्माणाधीन है। हालांकि, साल्ट लेक सेक्टर V से सियालदह तक का हिस्सा पहले से ही उपयोग में है।
7-मेट्रो स्वचालित ट्रेन संचालन (ATO) प्रणाली के माध्यम से चलेगी। इसका मतलब है कि मेट्रो चालक द्वारा एक बटन दबाने के बाद, ट्रेन अपने आप अगले स्टेशन पर पहुंच जाएगी।
ईस्ट-वेस्ट मेट्रो के कुल 16.6 किलोमीटर में से 10.8 किलोमीटर भूमिगत है, जिसमें हुगली नदी के नीचे की सुरंग भी शामिल है। शेष भाग जमीन से ऊपर है।
कोलकाता मेट्रो का लक्ष्य जून या जुलाई के आसपास साल्ट लेक सेक्टर V और हावड़ा मैदान के बीच पूरे पूर्व-पश्चिम मार्ग पर वाणिज्यिक परिचालन शुरू करना है।
10-अधिकारियों के अनुसार, लोगों को पानी के नीचे मेट्रो में 5जी इंटरनेट सुविधा भी मिलेगी। यह भी कहा गया है कि पानी की एक बूंद भी सुरंग में प्रवेश नहीं कर सकती है।
कोलकाता मेट्रो का काम कई चरणों में चल रहा है
रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा था कि कोलकाता मेट्रो पर काम 1970 के दशक में शुरू हुआ था, लेकिन मोदी सरकार के पिछले 10 वर्षों में हुई प्रगति पिछले 40 वर्षों की तुलना में बहुत अधिक है। उन्होंने कहा कि प्रधानमंत्री का ध्यान बुनियादी ढांचे के निर्माण और देश की नींव रखने पर है, जो 2047 तक एक विकसित राष्ट्र बन जाएगा। कोलकाता मेट्रो का काम कई चरणों में आगे बढ़ा। वर्तमान चरण में, शहर के पूर्व-पश्चिम मेट्रो गलियारे के लिए नदी के नीचे एक सुरंग बनाई गई है।
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